Nöbetçi Eczaneler
Google’da haber kaynağınız olarak ekleyin
Malatya’nın yıllardır beklediği Sivas-Malatya hızlı tren projesinde dikkat çeken ayrıntılar ortaya çıktı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2026 yılı belgelerinde Sivas-Çetinkaya-Malatya hızlı tren hattı 224 kilometre olarak yer alırken, projenin bedeli 7,3 milyar dolar olarak açıklandı.
Malatya’nın demiryolu ulaşımında önemli bir dönüm noktası olması beklenen Sivas-Çetinkaya-Malatya hızlı tren projesi, gündemdeki yerini koruyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2026 yılı bütçe sunumunda proje, “Sivas-Çetinkaya-Malatya Hızlı Tren” adıyla yer aldı. Bakanlığın verilerine göre hattın toplam uzunluğu 224 kilometre olacak.
Proje bedeli 7,3 milyar dolar
Bakanlığın resmi belgelerinde Sivas-Çetinkaya-Malatya hızlı tren projesinin toplam proje bedeli 7,3 milyar dolar olarak belirtiliyor.
Projenin tamamlanmasıyla hattın yıllık yaklaşık 700 bin yolcu ve 16 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşması hedefleniyor.
Bu yönüyle proje yalnızca Malatya’nın hızlı tren ulaşımını değil, kentin demiryolu üzerinden yük taşımacılığındaki konumunu da önemli ölçüde değiştirebilecek bir yatırım olarak değerlendiriliyor.
Hekimhan ve Yazıhan güzergâhta
Daha önce yürütülen proje çalışmalarında hızlı tren hattının Çetinkaya’dan başlayarak Hekimhan ve Yazıhan üzerinden Malatya’ya ulaşması planlandı.
Proje kapsamında mevcut demiryolu altyapısında önemli düzenlemeler yapılması, bazı istasyonların yenilenmesi ve yeni demiryolu yapılarının oluşturulması öngörülüyor.
Eski teknik proje çalışmalarında hat üzerinde 35 tünel, 18 viyadük ve 13 köprü yapılması planlanmıştı. Bu rakamlar, hattın geçeceği coğrafyanın teknik açıdan ne kadar zorlu olduğunu da ortaya koyuyor.
132 kilometre mi, 224 kilometre mi?
Sivas-Malatya hızlı tren projesiyle ilgili kamuoyunda uzun süredir farklı kilometre rakamları kullanılıyor.
Bunun temel nedeni, eski proje çalışmalarında Çetinkaya-Malatya kesiminin yaklaşık 133 kilometre olarak ele alınması.
Ancak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın güncel 2026 belgelerinde proje Sivas-Çetinkaya-Malatya toplam 224 kilometre olarak ifade ediliyor.
Bu nedenle güncel haberlerde Bakanlığın açıkladığı 224 kilometrelik rakamın esas alınması gerekiyor.
İhale yapıldı mı?
Projenin en çok merak edilen konusu ise yapım ihalesinin ne zaman gerçekleştirileceği.
20 Ağustos 2026 itibarıyla yapılan incelemelerde, Sivas-Çetinkaya-Malatya hızlı tren hattının yapım ihalesinin tamamlandığını gösteren yeni bir resmi açıklama bulunmuyor.
Bu nedenle projenin “inşaatı başladı” veya “ihalesi tamamlandı” şeklinde duyurulması şu aşamada doğru değil.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun daha önce yaptığı açıklamalarda Sivas-Çetinkaya-Malatya hattının proje çalışmalarının sürdüğü ve yatırımın hayata geçirilmesi için çalışmaların devam ettiği belirtilmişti.
Malatya-Narlı hattıyla karıştırılmamalı
Malatya’nın hızlı tren bağlantısında bir diğer önemli proje ise Malatya-Narlı hattı.
Ancak bu proje Sivas-Malatya hattından farklı bir yatırım.
Malatya-Narlı hızlı tren projesinde 2026 yılında ihale ve sözleşme sürecinde önemli gelişmeler yaşanırken, Sivas-Çetinkaya-Malatya hattı henüz aynı aşamaya ulaşmış değil.
İki projenin birlikte tamamlanması halinde Malatya’nın hem batı hem de kuzey yönünde daha güçlü bir demiryolu bağlantısına kavuşması bekleniyor.
Malatya için stratejik öneme sahip
Sivas-Malatya hızlı tren hattının hayata geçirilmesi, Malatya’nın yalnızca yolcu ulaşımını değil, sanayi ve tarım ürünlerinin taşınmasını da etkileyebilir.
Özellikle 16 milyon tonluk yıllık yük kapasitesi, Malatya’nın lojistik altyapısı açısından projenin neden önemli olduğunu gösteriyor.
Malatya’nın sanayi üretimi, kayısı ihracatı ve diğer ticari ürünlerinin demiryolu üzerinden daha hızlı ve ekonomik şekilde taşınabilmesi, kentin bölgesel ticaretteki konumunu güçlendirebilir.
Gözler yeni açıklamada
Bakanlığın 2026 yılı resmi belgelerinde 224 kilometrelik Sivas-Çetinkaya-Malatya hızlı tren projesinin yer alması, yatırımın gündemden çıkarılmadığını gösteriyor.
Ancak Malatyalıların asıl beklentisi, projenin bir sonraki aşamaya geçerek yapım ihalesinin gerçekleştirilmesi ve inşaat takviminin netleşmesi.
Malatya’nın yıllardır beklediği hızlı tren bağlantısında gözler şimdi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan gelecek yeni açıklamalara çevrilmiş durumda.
Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 2026 Yılı Bütçe Sunumu, TCDD 2026 Performans Programı ve proje dokümanları.